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无人机发展驶入快车道!中国民用航空局介绍特

2019-05-02 07:10

据中国民用航空局空管办副主任陈向阳介绍,中国民航局将本着“促进发展、先试先行、分类管理”的原则,根据各地实际需求,鼓励并有序推进典型的运行环境和情景下的试点和示范运行,逐步规范安全风险较高的无人机运行的积极探索。民航局将统一管理全国民用无人机试运行的审定、监察工作,相关人员可提出试运行需求,选择具有典型性和广泛性的运行场景,派出试运行审定小组实施试运行审定,并组织相关审定培训和宣贯。

根据《规程》,试运行审定小组将使用无人机规章制定联合体推出的特定运行风险评估制定试运行批准的审定要求。审定流程包括受理申请、安全评估、运行验证、试运行批准四个主要步骤。随着运行经验的积累,民航局可以向志愿申请人签发不同阶段的试运行批准函,并逐步扩大适用范围。在审定完成后,局方还可根据某些条件对试运行进行暂停或终止。志愿申请人应当保存好所有的运行记录,保证数据可靠性,并购买第三方保险,以涵盖运行中的所有风险。

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《规程》明确了需要进行风险评估和审定的无人机,包括起飞全重在25至150千克的无人机;起飞全重在7公斤至25公斤、运行风险较大的无人机;起飞全重150公斤以上、运行风险较小的无人机等三种特定种类无人机。其他轻小无人机运行无需进行试运行审定。简而言之,除起飞全重7公斤以下的无人机运行,以及植保无人机、无人飞艇以外的大部分无人机运行均可适用该《规程》。

(中央广播电视总台中国交通广播记者 小冯)

民航局相关负责人表示,由于无人机相关的法规规章仍然在制定过程中,在正式的无人机安全管理规章发布前,欢迎有条件的无人机运行责任人主动配合局方实施试运行的审定,试运行期间志愿按照局方要求实施审定和补充审定并接受监督检查,共同营造无人机产业健康发展的良好环境。

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